BeyondXC Глоба
Годишен меѓународен рејтинг за секоја дисциплина.
2026
Пилотите одлучуваат дали нивните имиња се видливи јавно. Регистрирајте се за да видите споделени профили и детали за летот.
Подпишете сеПилотски рејтинг
Сравнете пилоти и клубови низ целиот свет.
| Ранк | Пилоти | точки | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Пилот #1
|
607,36 П | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сценирање на летови (4)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
Пилот #2
|
453,32 П | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сценирање на летови (4)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
Пилот #3
|
363,17 П | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сценирање на летови (4)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
Пилот #4
|
299,54 П | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сценирање на летови (4)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
Пилот #5
|
265,23 П | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сценирање на летови (4)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
Пилот #6
|
248,48 П | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сценирање на летови (3)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
Пилот #7
|
230,20 П | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сценирање на летови (1)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
Пилот #8
|
225,85 П | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сценирање на летови (4)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
Пилот #9
|
217,68 П | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сценирање на летови (3)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
Пилот #10
|
172,90 П | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сценирање на летови (3)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
Пилот #11
|
159,42 П | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сценирање на летови (3)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
Пилот #12
|
129,47 П | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сценирање на летови (2)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
Пилот #13
|
118,32 П | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сценирање на летови (1)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
Пилот #14
|
88,77 П | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сценирање на летови (2)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
Пилот #15
|
83,41 П | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сценирање на летови (2)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
Пилот #16
|
76,95 П | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сценирање на летови (2)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
Пилот #17
|
76,52 П | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сценирање на летови (4)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
Пилот #18
|
74,82 П | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сценирање на летови (4)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
Пилот #19
|
73,72 П | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сценирање на летови (4)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
Пилот #20
|
68,83 П | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сценирање на летови (1)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
Пилот #21
|
64,07 П | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сценирање на летови (4)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
Пилот #22
|
57,97 П | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сценирање на летови (3)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
Пилот #23
|
56,45 П | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сценирање на летови (3)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
Пилот #24
|
49,92 П | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сценирање на летови (3)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
Пилот #25
|
40,35 П | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сценирање на летови (3)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
Пилот #26
|
40,18 П | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сценирање на летови (2)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
Пилот #27
|
38,62 П | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сценирање на летови (2)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
Пилот #28
|
31,26 П | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сценирање на летови (2)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
Пилот #29
|
30,18 П | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сценирање на летови (1)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
Пилот #30
|
28,84 П | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сценирање на летови (2)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 |
Пилот #31
|
28,56 П | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сценирање на летови (2)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 |
Пилот #32
|
25,26 П | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сценирање на летови (1)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 |
Пилот #33
|
24,09 П | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сценирање на летови (2)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 |
Пилот #34
|
22,41 П | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сценирање на летови (1)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 |
Пилот #35
|
21,61 П | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сценирање на летови (2)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 |
Пилот #36
|
21,49 П | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сценирање на летови (2)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 |
Пилот #37
|
20,32 П | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сценирање на летови (1)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 |
Пилот #38
|
20,15 П | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сценирање на летови (2)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 |
Пилот #39
|
17,82 П | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сценирање на летови (1)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 |
Пилот #40
|
17,45 П | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сценирање на летови (1)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41 |
Пилот #41
|
17,44 П | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сценирање на летови (3)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 |
Пилот #42
|
17,19 П | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сценирање на летови (1)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 |
Пилот #43
|
16,21 П | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сценирање на летови (1)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 |
Пилот #44
|
16,17 П | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сценирање на летови (3)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45 |
Пилот #45
|
16,12 П | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сценирање на летови (1)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 46 |
Пилот #46
|
11,74 П | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сценирање на летови (1)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 47 |
Пилот #47
|
11,55 П | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сценирање на летови (1)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 48 |
Пилот #48
|
10,98 П | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сценирање на летови (1)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 49 |
Пилот #49
|
10,44 П | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сценирање на летови (1)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50 |
Пилот #50
|
10,32 П | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сценирање на летови (1)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 51 |
Пилот #51
|
10,24 П | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сценирање на летови (1)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 52 |
Пилот #52
|
10,08 П | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сценирање на летови (1)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 53 |
Пилот #53
|
10,07 П | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сценирање на летови (1)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 54 |
Пилот #54
|
8,89 П | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сценирање на летови (4)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 55 |
Пилот #55
|
7,87 П | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сценирање на летови (2)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 56 |
Пилот #56
|
7,65 П | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сценирање на летови (1)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 57 |
Пилот #57
|
5,91 П | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сценирање на летови (1)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 58 |
Пилот #58
|
5,69 П | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сценирање на летови (1)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 59 |
Пилот #59
|
5,16 П | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сценирање на летови (2)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60 |
Пилот #60
|
5,05 П | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сценирање на летови (1)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 61 |
Пилот #61
|
4,32 П | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сценирање на летови (1)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 62 |
Пилот #62
|
3,74 П | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сценирање на летови (1)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 63 |
Пилот #63
|
2,70 П | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сценирање на летови (1)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 64 |
Пилот #64
|
2,61 П | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сценирање на летови (1)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Како се работи резултатот
Сезонски период: 2025-11-01 – 2026-10-31
BeyondXC Секоја година се одвива со истиот сезон.
- Параглидите, глидовите и плавачките авиони имаат одделни рангирања.
- Рејтингот на пилотите го брои секој човек 4 Најсилни летови оваа сезона.
- Клубот има до шест пилоти, секој со своите четири најсилни летови. Тоа е максимум на 24 Авиокомпании по клуб.
- Националниот рејтинг ја користи земјата во пилотскиот профил. Тоа е А BeyondXC Рангирање.
- Клубскиот рејтинг го користи клубот во одобрениот влез за сезона. Подоцна промена на членство не автоматски го пренасочува тој влез.
- Само јавни, завршени летови кои се квалификувани за овој рејтинг број. Проширете ги придонесите за да видите кои летови и пилоти ги претставуваат сите.
- Истиот број на поени ги споделува истите ранг. На границата на селекција на клубот, најсилниот индивидуален лет одлучува прво, следен од бројот на квалификувани летови и на крајот фиксиран внатрешен ред. Летките со еквивалентни точки се избираат по поголема растојание, порана датум на летот и на крајот фиксирана внатрешна нарачка.