Înregistrați-vă pentru mai multe detalii
Numele se afișează fără semnătură numai atunci când piloții au ales să le împărtășească. Profile și alte informații personale sunt disponibile după înregistrare.
Înregistrare în
PGC Clubmeisterschaft · 2026
50 înregistrată · 50 În această categorie · 39 Punctele de sarcină calculate
Materialul de referință furnizat este lipsit 6 sarcină IGCs; 3 Track-urile sunt excluse din calcul.
Rezultatele generale
sarcini marcate: 4 / 4 Publicat. Actualizarea generală a pozițiilor după fiecare sarcină este înregistrată. Rămâne sarcinile nu trebuie să fi fost zburate încă.
Overall
| Război | Pilot | puncte | Funcții Flow | sarcină înregistrată | Task 1 2026-03-01 | Task 4 2026-04-12 | Task 6 2026-06-20 | Task 7 2026-09-13 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Pilot:in #2 | 1381.1 | 4 | 3 | 12.0 FTV: 0.0 (0.0 %) | 372.0 | 238.4 FTV: 22.9 (9.6 %) | 986.2 |
| 2 | Pilot:in #29 | 1369.2 | 4 | 3 | 13.4 FTV: 0.0 (0.0 %) | 377.9 | 239.9 FTV: 23.0 (9.6 %) | 968.3 |
| 3 | Pilot:in #19 | 1282.7 | 4 | 3 | 13.1 FTV: 0.0 (0.0 %) | 311.8 | 177.5 FTV: 17.0 (9.6 %) | 953.9 |
| 4 | Pilot:in #14 | 1273.5 | 3 | 3 | 16.4 FTV: 6.7 (40.8 %) | 379.4 | – | 887.4 |
| 5 | Pilot:in #7 | 1090.9 | 4 | 3 | 12.9 FTV: 0.0 (0.0 %) | 311.5 | 363.4 | 667.7 FTV: 416.0 (62.3 %) |
| 6 | Pilot:in #26 | 1025.9 | 3 | 3 | 12.0 FTV: 4.9 (40.8 %) | 154.1 | – | 866.9 |
| 7 | Pilot:in #50 | 994.6 | 3 | 3 | – | 321.0 | 158.0 FTV: 15.2 (9.6 %) | 658.4 |
| 8 | Pilot:in #40 | 896.6 | 2 | 2 | 12.0 | – | – | 884.6 |
| 9 | Pilot:in #10 | 878.5 | 3 | 3 | – | 251.5 | 411.2 | 346.3 FTV: 215.8 (62.3 %) |
| 10 | Pilot:in #30 | 819.8 | 3 | 3 | – | 344.9 | 246.9 | 365.9 FTV: 228.0 (62.3 %) |
| 11 | Pilot:in #42 | 799.4 | 4 | 3 | 12.9 FTV: 0.0 (0.0 %) | 338.7 | 368.1 | 148.7 FTV: 92.6 (62.3 %) |
| 12 | Pilot:in #24 | 572.4 | 3 | 3 | 16.7 | 373.3 | 182.4 | – |
| 13 | Pilot:in #11 | 383.5 | 2 | 2 | 42.7 | 340.8 | – | – |
| 14 | Pilot:in #1 | 312.9 | 2 | 2 | 14.1 | – | – | 298.8 |
| 15 | Pilot:in #39 | 260.7 | 2 | 2 | – | 90.5 | 170.2 | – |
| 16 | Pilot:in #28 | 227.2 | 1 | 1 | – | 227.2 | – | – |
| 17 | Pilot:in #17 | 202.3 | 3 | 3 | 12.0 | 90.5 | 99.8 | – |
| 18 | Pilot:in #33 | 202.2 | 2 | 2 | 12.0 | 190.2 | – | – |
| 19 | Pilot:in #48 | 141.0 | 1 | 1 | – | 141.0 | – | – |
| 20 | Pilot:in #9 | 128.8 | 2 | 2 | 13.6 | – | 115.2 | – |
| 21 | Pilot:in #18 | 106.8 | 2 | 2 | 12.0 | – | 94.8 | – |
| 22 | Pilot:in #47 | 102.5 | 2 | 2 | 12.0 | 90.5 | – | – |
| 22 | Pilot:in #5 | 102.5 | 2 | 2 | 12.0 | 90.5 | – | – |
| 24 | Pilot:in #16 | 96.6 | 1 | 1 | 96.6 | – | – | – |
| 25 | Pilot:in #41 | 90.5 | 1 | 1 | – | 90.5 | – | – |
| 25 | Pilot:in #34 | 90.5 | 1 | 1 | – | 90.5 | – | – |
| 27 | Pilot:in #15 | 14.2 | 1 | 1 | 14.2 | – | – | – |
| 28 | Pilot:in #6 | 14.0 | 1 | 1 | 14.0 | – | – | – |
| 29 | Pilot:in #45 | 13.6 | 1 | 1 | 13.6 | – | – | – |
| 30 | Pilot:in #27 | 13.1 | 1 | 1 | 13.1 | – | – | – |
| 31 | Pilot:in #21 | 13.0 | 1 | 1 | 13.0 | – | – | – |
| 32 | Pilot:in #37 | 12.8 | 1 | 1 | 12.8 | – | – | – |
| 33 | Pilot:in #3 | 12.0 | 1 | 1 | 12.0 | – | – | – |
| 33 | Pilot:in #49 | 12.0 | 1 | 1 | 12.0 | – | – | – |
| 33 | Pilot:in #46 | 12.0 | 1 | 1 | 12.0 | – | – | – |
| 33 | Pilot:in #4 | 12.0 | 1 | 1 | 12.0 | – | – | – |
| 33 | Pilot:in #8 | 12.0 | 1 | 1 | 12.0 | – | – | – |
| 33 | Pilot:in #20 | 12.0 | 1 | 1 | 12.0 | – | – | – |
| 33 | Pilot:in #36 | 12.0 | 1 | 1 | 12.0 | – | – | – |
